tag:blogger.com,1999:blog-803164656090161275.post214665314591676872..comments2024-03-28T09:35:22.565+02:00Comments on ТЕХНОЛОГИИ И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ В МЕТАЛЛООБРАБАТЫВАЮЩЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ: Принцип организации участка сборки/сварки по системе обезличенных универсальных рабочих местPavel Samofalovhttp://www.blogger.com/profile/02031783957205495735noreply@blogger.comBlogger17125tag:blogger.com,1999:blog-803164656090161275.post-26784508948735379292013-10-14T21:40:21.548+03:002013-10-14T21:40:21.548+03:00Уважаемый Павел! могли бы Вы помочь структурироват...Уважаемый Павел! могли бы Вы помочь структурировать по операциям заготовитльный участок завода по производству м/к.?Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-803164656090161275.post-81260258312314406722013-07-22T02:04:27.154+03:002013-07-22T02:04:27.154+03:00А это и есть на гране фантастики, хотя в некоторых...А это и есть на гране фантастики, хотя в некоторых стандартных решениях она уже присутствует, но применять этот атрибут пока ещё не научились. На EMO в Ганновере (в сентябре) у меня назначена встреча с одним из руководителей проекта AutodeskPLM360, который мне расскажет, как реализована эта функция в их системе и как вообще будет развиваться этот софт. Меня в последнее время очень интересует эта система, но пока, к сожалению очень мало информации, особенно в части API. Собираю по крупицам что есть и пытаюсь анализировать рациональность применения облачного комплекса AutodeskPLM360 в металлообрабатывающем секторе. Pavel Samofalovhttps://www.blogger.com/profile/02031783957205495735noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-803164656090161275.post-44805125402605354162013-07-22T02:03:08.522+03:002013-07-22T02:03:08.522+03:00Вообще, поскольку этот вопрос является очень актуа...Вообще, поскольку этот вопрос является очень актуальным и мне часто приходится убеждать в рациональности применения сквозной нумерации на производстве, надо бы вывести этот вопрос в отдельную тему и расписать всё подробно с конкретными примерами, иллюстрирующими преимущества внедрения сквозной нумерации, я так и сделаю при наличии свободного времени. Pavel Samofalovhttps://www.blogger.com/profile/02031783957205495735noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-803164656090161275.post-1885329423637936312013-07-22T02:02:17.849+03:002013-07-22T02:02:17.849+03:00Редко когда везёт на столько, что есть возможность...Редко когда везёт на столько, что есть возможность заниматься работой над одним изделием/проектом, часто приходится работать сразу с несколькими изделиями так как это наиболее рационально. Бывает также и то, что приходится бросать частично сделанный проект и много других неприятных отклонений от плана производства. Для поддержания конкурентоспособности, издержки должны быть минимальны и наибольшее влияние на переменные издержки производства оказывают заготовительные операции. Заготовительный участок работает с деталями, которые структурируются по типу сортамента и операциям в группы, в идеале – весь материал который поступает на участок заготовки, должен быть использован и не возвращаться на склад. <br />Заготовительное производство для того, чтобы быть эффективным не должно ориентироваться на комплекты по проектам, оно должно производить детали поточным методом исходя из возможностей операций. Так допустим, если в плане появилась деталь из IPE200 по какому-то из проектов, то заготовительному производству необходимо вставить в производственные планы детали из других проектов из того же сортамента, дабы рационально использовать ресурсы предприятия. <br />Если мы присваиваем № детали с единицы в каждом проекте, то у нас возникает необходимость структурировать детали по проектам, что ведёт к увеличению информационного объёма, то есть добавляет трудоёмкости на заготовительном участке и тем самым снижает эффективность и увеличивает вероятность ошибок связанных с человеческим фактором. Введение системы сквозной нумерации, когда первой детали присваивается в новом проекте не номер 1, а следующей № после последней детали предыдущего проекта значительно упрощает работу, так как в этом случае не требуется структурирование. Если какие-то детали повторяются из проекта в проект, то им уже не присваивается новый номер, они идут под тем же номером, что и в других проектах, то есть мы опять же получаем снижение трудоёмкости. <br />Когда детали поступают на участок комплектации, мы фиксируем сквозные номера в PDM системе, в том порядке котором они поступают. А дальше уже становится очень просто наладить систему автоматического планирования комплектации и сборки по факту изготовления групп деталей. Это нам даёт возможность более рационально использовать ресурсы предприятия. Pavel Samofalovhttps://www.blogger.com/profile/02031783957205495735noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-803164656090161275.post-38043970502152440802013-07-22T02:00:43.238+03:002013-07-22T02:00:43.238+03:00Я согласен с вашим ответом и придерживают такого ж...Я согласен с вашим ответом и придерживают такого же мнения, мне очень часто приходилось встречать в РФ людей занимающих руководящие должности на основании многолетнего опыта работы на предприятии, либо вообще из-за каких-то политических причин, а также личных связей. Эти люди может и хорошие специалисты в своём деле, а может даже очень хорошие люди, но понимание системы производства у них эмпирическое, а значит не всегда верное. <br />Ворожение «Этакий ходячий 500-головый PDM» - очень понравилось, беру на вооружение в свой словарный запас ))) <br />Pavel Samofalovhttps://www.blogger.com/profile/02031783957205495735noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-803164656090161275.post-14118324696580470842013-07-22T01:59:30.779+03:002013-07-22T01:59:30.779+03:00Под № чертежа я подразумеваю в контексте вышеизлож...Под № чертежа я подразумеваю в контексте вышеизложенного текста, № присваиваемый чертежу отличный от номера сборочной единицы, что нарушает принцип однозначного соответствия между физическим и информационным пространством. Часто конструктора размещают на одном листе несколько узлов и деталей и присваивают этому документу номер, что безусловно удобно когда весь проект помещается на одном листе, но крайне негативно сказывается на формировании информационных потоков на больших проектах в состав которых входят тысячи деталей и сотни узлов, объём работы с информацией существенно возрастает и это негативно сказывается на производстве физических изделий. Pavel Samofalovhttps://www.blogger.com/profile/02031783957205495735noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-803164656090161275.post-83551956246411141992013-07-15T22:01:43.249+03:002013-07-15T22:01:43.249+03:00Принцип-то понятен. Но если честно - напоминает фа...Принцип-то понятен. Но если честно - напоминает фантастику.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-803164656090161275.post-5434672237616465232013-07-15T21:46:48.357+03:002013-07-15T21:46:48.357+03:00Это самая идеальная картинка. Я такого еще нигде н...Это самая идеальная картинка. Я такого еще нигде не встречал.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-803164656090161275.post-22709839192086170852013-07-15T21:42:59.932+03:002013-07-15T21:42:59.932+03:00Действительно какое то у меня неверное представлен...Действительно какое то у меня неверное представление. Вот с этого предложения появляются вопросы.<br />"А поскольку 1 деталь может встречаться в разных изделиях, во избежание повторной обработки тех же данных следует каждой детали присваивать уникальный сквозной номер, который является последовательным сквозь все проекты/изделия."<br />Павел, для чего присваивать уникальный сквозной номер детали, когда у каждой делали имеется уже свой уникальный номер? Честно, не понимаю смысла присвоения уникального сквозного номера. Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-803164656090161275.post-28020053404065290252013-07-15T21:30:35.903+03:002013-07-15T21:30:35.903+03:00Снова я что то не понимаю. Павел что подразумевает...Снова я что то не понимаю. Павел что подразумевается под нумерацией чертежей? Я сколько не сталкивался всегда №детали = №чертежа (№сборочного чертежа = № узла). <br />Постараюсь ответить по поводу разницы в производительности. "Кто хочет - ищет возможность, кто не хочет - ищет причину". Отечественный специалист сам по себе имеет очень высокую квалификацию, к тому же если она подкреплена практическим опытом. Но когда собирается несколько таких специалистов, то образовывается уже коллектив спецов. А вот коллективом надо уметь управлять, что дано не каждому. Мне повезло, я таких людей встречал, но их единицы. <br />Также на мой взгляд все бюрократические перепоны, возникают толи из-за страха перед нечто новым, толи из-за нежелания вносить изменения в установившейся, на первый взгляд, порядок (потому что появятся на начальных этапах неведомые до этого проблемы, которые опять-таки придется решать). Человеку работающему в "системе", который знает как она работает, и достигнувшему управленческих "высот", очень сложно отказаться от "правил системы", и принять новые правила. Намного проще придерживаться старых, усвоенных правил системы, сослаться на отсутствие чей-то подписи в сопутствующем документе (или отсутствие самого документа) и спокойно заниматься своими делами. <br />И при таком подходе, вот таких "управленцев" не помогут никакие ИТ-технологии. Вот именно по этой причине и содержится такое количество людей. Этакий ходячий 500-головый PDM.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-803164656090161275.post-91128421646201529092013-07-15T02:30:16.114+03:002013-07-15T02:30:16.114+03:00Третий вопрос:
Атрибут "СТОП" реализован...Третий вопрос:<br />Атрибут "СТОП" реализован не на многих предприятиях пока, так как технически достаточно сложен. А принцип его работы очень прост, если конструктор допустим, вносит изменения в 3D модель изделия которое уже запущено в производство, при сохранении блокируются действия в PDM/ERP системе, о чём в режиме реального времени сообщается ответственным лица (Технологи, ПДО, операторы ЧПУ и т.д.). Любая работа с деталями или узлами обладающими атрибутом "СТОП" блокируется до того момента пока ответственное лицо не удалит атрибут "СТОП" приняв решение о дальнейших действиях. <br />Если, допустить, что детали сборочной марки уже все изготовлены и находятся на участке комплектации, дальнейшие действия с этой группой деталей производится, не будут, до момента пока не внесут физические изменения детали так и останутся на участке комплектации. Когда физические изменения будут выполнены, деталь подвергшаяся изменениям будет заменена на новую, информация о факте изменения физического состояния поступит в базу данных, атрибут "СТОП" будет разблокирован и работа над сборочной маркой продолжена. Pavel Samofalovhttps://www.blogger.com/profile/02031783957205495735noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-803164656090161275.post-34491517189576442452013-07-15T02:29:49.568+03:002013-07-15T02:29:49.568+03:00Касательно второго вопроса – «Внедрение правила - ...Касательно второго вопроса – «Внедрение правила - единственный официальный документ изделия на производстве», это возможно только при успешном внедрении PDM системы и моделирование геометрических моделей по единому стандарту основанному на принципе сквозной нумерации, то есть единой базы данных к которой могут обращаться предметно- ориентированные приложения. <br />При установлении взаимно однозначного соответствия между физическим и информационным пространством "живой зверёк" словно в зеркале отражается в информационном пространстве. Всё, что происходит в физическом пространстве, должно соответствовать информационному пространству и наоборот. Pavel Samofalovhttps://www.blogger.com/profile/02031783957205495735noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-803164656090161275.post-71330647064837141032013-07-15T02:29:21.976+03:002013-07-15T02:29:21.976+03:00Уважаемый коллега, у вас мне кажется не совсем вер...Уважаемый коллега, у вас мне кажется не совсем верное представление о принципе сквозной нумерации. Сквозная нумерация применяется уже давно в наукоёмких отраслях промышленности, например в авиастроении, или автомобилестроении. Принцип прост на самом деле, и основан на простой логике: в разных автомобилях может использоваться одна и та же деталь, но в одной детали не может быть несколько автомобилей, следовательно, уникальным основополагающим элементом в автомобиле является деталь и лишь она имеет уникальное имя, а всё остальное атрибуты в виде имён групп деталей собранных в узлы. Исходя из этого, с момента внедрения первых ЧПУ систем, то есть с того момента когда понятие чертёж детали расширилось до NC файлов, стало рациональным применять принцип разработки конструкторской документации основанный на правиле: 1 деталь = 1 чертёж. А поскольку 1 деталь может встречаться в разных изделиях, во избежание повторной обработки тех же данных следует каждой детали присваивать уникальный сквозной номер, который является последовательным сквозь все проекты/изделия. В каждом изделии, проекте, либо другого объёма, номер детали начинается не с единицы, сквозной номер проходит через все изделия и во всех изделиях каждый номер используется только 1 раз, то есть последний сквозной номер детали всегда равен общему количеству деталей использованных во всех изделиях за минусом повторяющихся деталей в разных изделиях. Такая система значительно упрощает структурирование и автоматизацию информационного пространства производства. <br />Управление информационными потоками (конструкторские, технологические данные и т.п., что вас интересует) осуществляется достаточно просто – в виде привязок информации к сквозному номеру детали либо к номеру сборочной марки, либо к узлу входящему в марку. Pavel Samofalovhttps://www.blogger.com/profile/02031783957205495735noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-803164656090161275.post-78160943703218082972013-07-15T02:28:24.580+03:002013-07-15T02:28:24.580+03:00Я предлагаю уходить не от стандартов, а от бюрокра...Я предлагаю уходить не от стандартов, а от бюрократии создаваемой общими нормами, точнее их индивидуальными толкованиями, в том случае, если они оказываю негативное влияние на эффективность производства. Я предлагаю всё упростить до отношения: Obcon=Op(Ob)<br />Конечным продуктом металлообрабатывающего производства является изделие из металла, верно? Тогда зачем создавать дополнительную информацию в виде нумерации чертежей? Это бюрократия, от которой следует уходить и как показывает опыт лидеров сектора в ЕС и Японии – это верный путь.<br />Почему для производства 1500 тонн металлоконструкций в месяц требуется сотня голландцев, включая конструкторский отдел и уборщиц, или восемь десятков японцев, а россиян от трёх до пяти сотен, а то и больше при равной укомплектованности автоматизированным оборудованием? Я работал на разных предприятиях в ЕС, РФ и Азии и могу сказать с уверенностью, что в России специалисты в металлообрабатывающем секторе не менее квалифицированные, чем в ЕС и Японии. Тогда в чём же дело, почему такая разница в производительности? Попробуйте дать свой ответ на этот вопрос, а моё мнение заключается в следующем: <br />Излишние бюрократические препоны не дают упростить систему организации производства. Для эффективного использования IT-технологий необходимо преобразовать производственные проблемы, происходящие в физическом пространстве в информационные проблемы, а также иметь возможность обратного преобразования данных – это ключ, к успешной автоматизации информационного пространства. В идеале информационные потоки должны работать по следующей схеме: модель → операция → модель. Этот информационный поток не сложно сделать автоматическим, при наличии необходимых технических средств, что в принципе повсеместно и реализуется на эффективных производственных площадках. Но стоит нам добавить дополнительный атрибут в виде номера чертежа и другой дополнительной информации и у нас появляются дополнительные трудозатраты на обработку информации, схема видоизменяется, становится сложнее: модель → обработка информации (подгонка под нужды операции) → операция → обработка информации (подгонка под нужды контролирующей системы) → модель. То есть, в результате мы получаем трудноконтролируемые процессы, обремененные дополнительным участием человеческого фактора и лишаем себя возможности выстроить автоматическую систему информационных потоков выбирая автоматизированную систему. А зачем всё так усложнять, если можно сделать всё проще? Pavel Samofalovhttps://www.blogger.com/profile/02031783957205495735noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-803164656090161275.post-4942208047656719442013-07-12T15:36:29.649+03:002013-07-12T15:36:29.649+03:00Полностью согласен с ликвидацией информационного х...Полностью согласен с ликвидацией информационного хаоса. В идеале должно быть информационное пространство основанное на взаимодействующих потоков и содержащее актуальную информацию. Но есть ряд вопросов. Итак по тексту.<br />Предлагается уйти от стандартов разработки КД (я так понимаю речь идет о ГОСТах, а именно ЕСКД) и заменить их СТП (СТП-это что?)основанного на принципах:<br />1. Сквозная нумерация деталей и отсутствие такого понятия как № чертежа (вместо него № отгрузочной марки). <br />Вопрос: Как управлять такими потоками как "Конструкторские данные", "Технологические данные"? Как отслеживать актуальные версии этих данных (работа с изменениями, что предлагается взамен "Извещений об изменении"). Если вместо № чертежа будет № отгрузочной марки - то на мой взгляд это внесет еще больший хаос, т.к. одна и та же сборочная единица может изготавливаться и отгружаться по разным производственным заказам и в разных партиях. <br />2. Внедрение правила - единственный официальный документ изделия на производстве – виртуальная модель. Исходя из опыта- производство это настолько живой "зверек". Хотелось бы поподробнее узнать об управлении производством, основываясь на таком единственном документе. У меня догадок и предположений много, хотелось услышать подробности от Павла.<br />3. Введение виртуального атрибута «СТОП», который блокирует любые действия с деталью/маркой в физическом пространстве. Тоже отличный принцип, только снова интересна реализация из виртуального атрибута сделать реальное, физическое действие.<br />Пока что все. Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-803164656090161275.post-25884662628193456582013-06-07T17:47:11.972+03:002013-06-07T17:47:11.972+03:00Мы это не проходили, мы это пытались изобрести в у...Мы это не проходили, мы это пытались изобрести в условиях информационного хаоса и сильного влияния психологической инерции унаследованной от системы планового хозяйства СССР. <br />Прежде всего, необходимо ликвидировать информационный хаос и уйди от стандартов разработки конструкторской документации в сторону СТП основанного на принципах:<br />Сквозная нумерация деталей и отсутствие такого понятия как № чертежа (вместо него № отгрузочной марки)<br />Внедрение правила - единственный официальный документ изделия на производстве – виртуальная модель.<br />Введение виртуального атрибута «СТОП», который блокирует любые действия с деталью/маркой в физическом пространстве. <br />Создание виртуальной модели предприятия, то есть преобразование производственных проблемы, происходящие в физическом пространстве в информационные проблемы, установление взаимно однозначного соответствия между физическим и информационным пространством. К созданию любой конструкции применимо отношение Obcon=Op(Ob), которое означает, что объект Obcon получен выполнением операции Op над объектом Ob. А поскольку на участке сборки/сварки количество операций у нас ограничено при условии адекватной работы заготовительного участка, неразрешимых проблем при внедрении организационных принципов линейного производства применительно к индивидуальным конструкциям просто нет. <br />И знаешь, друг мой, получилось, через тернии, но получилось! <br />Какого типа конструкции производить совсем не имеет значения, так как на разных металлоконструкциях операции одни и те же, только объём и соотношения разняться. Один и тот же принцип организации производства применим к: фермам, колонным, лестницам, площадкам, ленточным и цепным скребковым корпусным конвейерам, различного типа контейнерам и т.д.<br />Квалификация конечно играет большую роль, но это организационный вопрос который при желании тоже достаточно легко решается. Центр предложенной мной схемы – оператор, вот от его квалификации очень зависит эффективность всего завода. Не так много людей кто сможет выполнять такую работу, но при достаточном уровне мотивации и это не особая проблема. <br />Сварочное оборудование действительно должно быть более или менее однообразным, но это уже вопрос инвестиций и здесь можно сделать небольшое расширение за счёт внедрения системы WPS. <br />При установлении взаимно однозначного соответствия между физическим и информационным пространством, серийность геометрических параметров конструкций оказывает значительно меньшее влияние на производительность. <br />Pavel Samofalovhttps://www.blogger.com/profile/02031783957205495735noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-803164656090161275.post-30356370836263880662013-06-07T17:31:04.644+03:002013-06-07T17:31:04.644+03:00Паш, мы же это проходили))) помнишь? Сия простая и...Паш, мы же это проходили))) помнишь? Сия простая идея эффективна при выполнении одновременно нескольких условий: 1. Производство крупносерийное (а лучше массовое однономенклатурное); 2. Оборудование единообразное как по моделям так и по возрасту; Уровень профессионализма рабочих не просто высок, но и одинаков. Соблюдение данных условий возможно, но при нестабильности рынка как сбыта так и труда в РФ, достаточно проблематично. А так - всё нарядно и красиво)))Anonymousnoreply@blogger.com