MPLM IG™ ПРОМЫШЛЕННЫЙ ИНЖИНИРИНГ │ АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА │ ТЕХНОЛОГИИ МЕТАЛЛООБРАБОТКИ

15.02.2018

Конституционный суд РФ приоткрыл государственную границу для борьбы с эксклюзивными барыгами

Конституционный суд РФ приоткрыл государственную границу для борьбы с эксклюзивными барыгами


Гражданский кодекс РФ запрещает параллельный импорт, чем пользуются российские и зарубежные спекулянты заключая эксклюзивные договора представительства брендов на территории России. Некоторые барыги иногда настолько наглые, что при отсутствии какой-либо дееспособной сервисной базы, умудряются впендюривать средства производства в три раза дороже чем они обходятся для европейских потребителей. Часть своих сверхдоходов они тратят на коммерческий подкуп должностных лиц и немного на хайп, а про развитие бренда в регионе как-то забывают парой и вовсе.

Запрет параллельного импорта породил ещё и массу компаний-резидентов РФ, являющихся дочками глобальных брендов с некомпетентным руководством. Эти компании представляют из себя торгово-сервисные территориальные филиалы, которые продают отличное оборудование, но делают это как барыги пригрев свои задницы в тёплых креслах без желания развивать инжиниринговую деятельность в России. У них такой подход к клиентам – Бери что есть или вали отсюда, мы часть крупной международной компании, и в стране, где 70% ВВП генерируют госкорпораций, нас интересуют только крупные тендеры или автоматические продажи без всякого там инжиниринга.

В качестве примера могу привести компанию ESAB. Мой дом родной – северные страны ЕС, где ESAB уважают не только за высокое качество производимого сварочного оборудования и сварочных материалов, но и за то, что ESAB в Северной Европе – это центр компетентности в области сварочных технологий. Лично меня многому научили инженеры ESAB, я с большим уважением отношусь к этой шведской промышленной компании в основе которой лежит инновационный инжиниринг.
Разумеется, когда ко мне обращались российские коллеги за рекомендациями в области организации сварочного производства, я им часто рекомендовал передовые технологии ESAB, но через некоторое время они начали обращается ко мне с жалобами на российское представительство ЭСАБ. В России ЭСАБ – это брендовый магазин, а не передовая инжиниринговая компания как у нас в ЕС, сделать что-то уникальное, передовое вместе с ними видимо нельзя, в чём я сам лично убедился. Даже спецификацию API на WeldCloud сделать не могут и видимо сами понимают систему только на пользовательском уровне, а без интеграции с другими объектно-ориентированными приложениями, WeldCloud – это бесполезная приблуда которая не оказывает влияние на общую эффективность производства.
Но что там новые технологии ESAB, даже в элементарных вещах, таких как сервис сварочных полуавтоматов, и то конкретно лажают, теряя даже крупных постоянных клиентов.
В середине января я встречался с руководством ЧЗМК. На заводе эксплуатируются более 400 сварочных аппаратов из которых более половины ESAB. Завод собирается полностью отказываться от ЭСАБ из-за проблем с постпродажным обслуживанием, при этом ничего плохого про оборудование ЭСАБ на ЧЗМК не говорят, а вот работой российского представительства там очень недовольны.

Или вот другой пример из новейшей истории:

Немецкая компания "Demag Cranes & Components GmbH" – один из мировых лидеров в области производства грузоподъёмного оборудования. В странах ЕС я работал с разными представительствами DEMAG. И я и клиенты были довольны плодотворным сотрудничеством с европейскими представителями этого немецкого бренда.

В начале года у меня стартовал проект в РФ по заказу немецкой компании, заказчик хочет хорошее оборудование известных ему брендов и максимальный киберфизический синтез производства, желает IoT всего что только возможно, дабы полностью контролировать производство и управлять в режиме реального времени находясь в офисе в Германии.
               
У DEMAG есть готовое интероперабельное IoT решение – "Demag StatusControl" которое позволяет осуществлять сбор данных в режиме реального времени не только о состоянии кранов, но и в совокупности с ERP позволяет создавать виртуальные сенсоры для контроля плана производства в режиме реального времени.
Так вот, в январе я вместе с делегацией из Германии летал в Москву для переговоров с подрядчиками по строительству завода. Собирался встретится с российским представителем DEMAG для того чтобы познакомится перед началом работы, договорится об условиях NDA и о форме запросов информации для инжиниринга.
Отправил запрос о встречи на указанный на сайте электронный адрес и получил ответ – "Если есть что-то конкретное, присылайте ТЗ, будем обсуждать".
Видимо в российском представительстве DEMAG не научены манерам делового общения, а про то, что перед передачей ТЗ часто требуется подписать NDA даже не знают. Меня предупреждали, что в России работать с DEMAG будет трудно и долго, но не говорили, что всё так плохо.
Показал немцам ответ российского представителя DEMAG, они были просто в бешенстве, собирались бежать в Веттер на разборки, но я воспользовался ситуацией и представил российского производителя кранового оборудования, директор предприятия проявил высокий профессионализм и в совокупности с моим обещанием разработать индивидуальное IoT решение для кранового оборудования с функционалом не хуже "Demag StatusControl", российский завод получил заказ от немцев.

И таких примеров, как описаны выше, я могу привести достаточно много. Условия для промышленного инжиниринга в РФ, значительно более сложные чем в ЕС. Приходится подстраивается, обходить эксклюзивных спекулянтов и ленивых представителей различными хитрыми методами лавируя между препонами несовершенного российское законодательства. Например, собирать технологический комплекс на территории ЕС и импортировать все его компоненты (средства автоматизации, промышленные роботы, сварочное оборудование и т.п.) как технологическую линию полного цикла производства. А иногда приходится давить на дистрибьюторов жалуясь в головные компании, обоснованные претензии помогают решать эти проблемы, но не всегда и не со всеми.

14го февраля, vedomosti.ru сообщили хорошую новость

После многолетних споров о легализации параллельного импорта Конституционный суд (КС) приоткрыл для него границу. В отдельных случаях можно ввозить товары без разрешения владельца бренда, решил он.

Гражданский кодекс запрещает параллельный импорт, и КС этот запрет подтвердил. Но если владелец бренда злоупотребляет своими правами – например, завышает цену или ограничивает ввоз товара, – можно обойтись и без его разрешения, указал он. «Особую опасность такие действия могут приобретать в связи с применением каким-либо государством санкций», – говорится в сообщении КС.
По оценкам Аналитического центра при правительстве, за 2014–2015 гг. в Россию было импортировано продукции под защищенными брендами на $64 млрд, экспортировано – на $3,2 млрд. В стоимостном выражении доля защищенного импорта превысила 13%, а экспорта – лишь 0,4%. Несмотря на запрет, в судах было немало споров из-за ввоза товаров без разрешения правообладателей. Обычно суды поддерживали их. Но в конце 2017 г. практика начала меняться – Арбитражный суд Москвы решил, что продажа разными компаниями легально купленного в другой стране товара не нарушает конкуренцию.

КС же создал для владельцев брендов еще большие риски. Он признал необоснованными действия правообладателей, которые ограничивали конкуренцию, поясняет замруководителя ФАС Сергей Пузыревский.
Компании, запрещающие ввозить и продавать в России их товар, создают условия для монополизации товарного рынка и получают необоснованные преимущества, считает он. Можно ограничить параллельный импорт товаров, если компания локализует их производство в России, а в остальных случаях – разрешить, говорит Пузыревский.

Параллельный импорт нужно легализовать, но поэтапно, считает замруководителя Аналитического центра при правительстве Татьяна Радченко: отобрать несколько товаров – массового спроса, иностранные инвестиции в производство которых невелики, а доля защищенного импорта большая, – и оценить эффект. Среди плюсов – снижение цен, развитие неценовой конкуренции за счет улучшения сервисного обслуживания, перечисляет она, но есть риски снижения стимулов инвестировать в развитие брендов, а также роста теневого сектора.

Уважаемые руководители и владельцы производственных предприятий, не жалейте денег на привлечение к инвестиционным проектам, включающим поставки основных средств производства из-за границы, международных инжиниринговых компаний в арсенале которых есть инструменты борьбы со спекулянтами, лентяями и невеждами. Скупой платит двойную цену. 

Комментариев нет:

Отправить комментарий

ПРОМЫШЛЕННЫЙ ИНЖИНИРИНГ АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА ТЕХНОЛОГИИ МЕТАЛЛООБРАБОТКИ